VISITA LA FÁBRICA DE LOS SUEÑOS CON LA SEXTA
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El próximo viernes, 12 de marzo, a las 21.30 La Sexta ofrece ERNANDO EN FERRARI, LA FÁBRICA DE SUEÑOS. Un programa especial con el bicampeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso en el que por primera vez en la historia una televisión se adentra en Maranello, el corazón de Ferrari.
Alonso ejercerá de cicerone para mostrar a los espectadores el cuartel general de la escudería con más historia y la más laureada. Allí además de someterse a una entrevista en profundidad, el asturiano responderá a las diez preguntas seleccionadas entra las miles que han mandado los aficionados. Habrá cuestiones de diferentes categorías: las rojas son las de mayor dificultad, luego también habrá naranjas y verdes, de menor complicación.
Se enfrentará a las descripciones que un morfopsicólogo y un grafólogo han hecho de su personalidad a partir de los rasgos de su cara y los de su firma, respectivamente. Fernando comentará si está de acuerdo o no con lo que estos profesionales dicen sobre él.
El piloto desvelará a los espectadores y seguidores de la Fórmula 1 la existencia o no de trucos en este deporte y su opinión sobre algunos compañeros pilotos. También responderá a la cuestión clave de si cree que será campeón del mundo en 2010.
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EL BLOG DE FERNANDO ALONSO
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Las primeras vueltas de Fernando Alonso al circuito de Bahrein han sido en bicicleta. En esta primera toma de contacto con el remodelado asfalto de Bahrein ha podido observar los cambios de la pista, después ha dejado sus impresiones en la web de Ferrari, donde además ha hecho una promesa a sus fans.
"¡Por fin estamos aquí! Después de dos intensos meses fuera de la pista la temporada de Fórmula 1 está a punto de comenzar —mi primera temporada con la Scuderia Ferrari Marlboro—. Inmediatamente me he sentido como en casa con mi nuevo equipo y no veo la hora de empezar. Será muy interesante.
Llegué a Bahrein el lunes por la noche y hay mucha diferencia entre el clima de aquí y el de Europa, donde parece que el invierno no tiene fin. Hace calor, pero no es húmedo, por lo que resulta muy agradable. El clima será un factor importante durante este fin de semana porque podremos a ver como se comportan los coches y los neumáticos con temperaturas muy altas. Durante las pruebas de febrero pilotamos con pocos grados mientras que las temperaturas de aquí están por encima de los 30 ° C. Tenemos que comprobar cómo funcionan los neumáticos en estas condiciones, además los puntos de referencia del año pasdo son muy relativos. Y por si las nuevas normas no fueran suficientes esta primera carrera se llevráa a cabo en una pista muy modificada con respecto a las ediciones anteriores.
Esta mañana he montado en bicicleta por la pista con mi ingeniero y tengo que decir que la he encontrado muy diferente. El tiempo por vuelta será el más alto de todas las pistas del campeonato, incluso más que el de Spa, que es un circuito con más de siete kilómetros. La nueva sección consiste en una serie de curvas de velocidad media que requiere una mayor carga aerodinámica en comparación con el pasado y que hará que la pista sea más severa con los neumáticos. Seguro que habrá un motivo para pilotar más la mañana del viernes, aunque tenemos que recordar que la pista continuará estando bastante sucia.
Sé que hay grandes expectativas de nuestros eguidores en el comienzo del campeonato. Puedo confirmar que estamos bien preparados. El equipo ha trabajado con gran concentración y dedicación y hemos visto los resultados. Hemos demostrado un buen nivel de fiabilidad y el rendimiento está entre los mejores. El F10 es un coche excelente, como he dicho que en varias ocasiones. Para mí es el mejor coche que he conducido hasta ahora. Esto no significa que necesariamente sea el mejor coche de todos y que vayamos a ganar el título. Lo que pudimos comprobar durante los test es que hay un gran equilibrio. Un pequeño paso es suficiente para marcar la diferencia (positiva o negativa). Lo cierto es que vamos a darlo todo para comenzar bien este campeonato. Esta es mi promesa para todos vosotros".
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BAHREIN UN NUEVO RETO
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Llega Bahrein, un nuevo reto, la primera meta del año. Los pilotos van a encontrar en este trazado en medio del desierto un nuevo desafío debido a su reciente remodelación. Ahora con sus 6.299 ho es el segundo más largo del mundial. Bahrein ha sufrido una ampliación de casi un kilómetro de longitud, la nueva sección contiene 8 nuevas curvas. Los pilotos tendrán que dar 49 vueltas al circuito para completar un total de 308 kilómetros.
Este gran premio tiene una pista muy exigente con los frenos, consta de 12 puntos fuertes de frenada. Los pilotos pasan un 15 por ciento de la vuelta con el pedal de freno pisado. La carga aerodinámica también es alta. Los compuestos elegidos por Bridgestone para la carrera son el medio y el súper blando.
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